2015年11月20日 星期五

HTC ONE M7 801e更換電池 Part1

這支手機用了兩年半多了,電池已經老化不正常
邊充電邊使用手機已經開始會過熱的問題,且會無法充電,指示燈會閃紅燈
電池充滿到完全沒電大概半天,20%以下會常常無預警關機,就完全沒電了
常常這樣也不是辦法,只好上淘寶買電池來自行更換
這支手機是我由史以來拆過最難拆的,完全低估這支手機的密合度
許多東西都拆壞掉了,外殼、螢幕支架、電路板都被暴力拆解而毀損
所以才會有Part1這名稱出來,Part2是等從淘寶買外殼回來後再繼續還原
以下看圖:
開始拆卸

從這步驟開始到下一張圖耗了我3個小時的時間,不管怎麼翹都翹不開,塑膠工具用壞好幾個
最後只好使用蠻力硬扳開,螢幕邊與外殼間的螢幕支架刮痕累累

終於分開了,左邊整塊主機板跟iPhone6 plus一樣被硬扳變形
還好挺軟的還可以扳回來,但可能還是有稍微變形

中間主機板拆下就看到電池了,這邊就簡單許多
螺絲卸下,排線與天線都拔掉就可以了
有許多導電貼紙要也拔開

電池也跟之前拆3GS一樣是黏在背板上的,但沒很黏,可能是長久高溫讓黏著力降低了

電池反面,幸好電池沒有膨脹變形或漏液

新電池對照

反面,新電池有比較小一點,大約小2mm

新電池裝上

拆壞的電路版特寫,所以說自行DIY的風險還是有的,但研究了一下,這邊的接點是接地
還好不是主要天線用的

這個缺角也還好,沒有電路在裡面,而且斷的位置是在螺絲孔中間
當螺絲鎖回還可以固定住

耳機孔的金手指也變形

全部接回

開機測試正常,充電正常

黑色邊條刮傷嚴重

另一側也是傷痕累累

後殼邊邊四周有都拆過的痕跡

後殼另一側
本次DIY真是讓我領教到HTC的工藝
這分明不讓人換電池,有任何需要拆開維修的動作,後殼一定會損傷
如此設計真是太鳥了!!除非HTC有專用拆機工具才有辦法沒任何痕跡
不過我也看出端倪,2013年2月買的手機之後過半年有相機紫光問題,在八月份送修
在這次拆機看到後殼印有日期,是2013/07/28,是當初購買後的時間點
所以這代表了當時HTC維修工程師維修時也可能是後殼拆開有損傷才更換掉的
這樣的設計與當時大量相機紫光問題,應該會搞瘋掉維修工程師,維修成本應該也相當高
後殼是品質不錯的鋁合金,還帶有NFC天線模組
雖說造型真的不錯,但後續的維護成本也是要有所考量~
說了這麼多還是要花錢買殼回來自己裝比較實在!
Part2敬請期待.....

2015年11月14日 星期六

Zafira B 1.9 CDTI點菸器電路改接

上篇說到歐系部分車款的點菸器是不會斷電的,任何時刻都是通電狀態,除非保險絲燒掉或電瓶沒電
有裝行車紀錄器、USB車充或其他電裝品會很容易忘記拔除導致電瓶沒電
電瓶常常在低電壓或沒電狀態下很容易就會壞掉,車子本身也會比較沒力及耗油
還有其他很多問題衍伸,比如說行車電腦要重新學習設定或音響記憶的設定消失等等
所以此篇要把我認為不便的設計改善
大致說明會在汽車內部保險絲座內直接修改,不會再動到其他任何線路,之後復原也較方便,不會造成無法還原或線路修改過的痕跡,比如說線路破皮會剪掉重新接過
以下看照說明:

本人想法比較特別,所以沒現成材料或套件可以買,只能自己改裝線路
把多買的大型保險絲分解取出鐵片

鐵片修改成尖角保險絲大小的插銷

兩片都修改完成

把外接式保險絲座加工,改成一分二線路,目的是改前面兩個點菸器座電路

改裝完成!總共三個插銷都已焊上改裝過的插銷並且用熱縮套管絕緣

另外買保險絲取電器

這是原廠說明書的保險絲座詳解圖
依照說明更改線路很方便

保險絲座在後車廂左邊蓋子內

車內任何電器及感測器模組都是從這分配出去的

依照說明書並用電表確認保險絲座內部線路,29號是前座點菸器、30號是後車箱點菸器、35號是第二排點菸器
所以要把29號及35號保險絲取出,研究好一陣子最適合的是20號CDC為輸出端,雖然只有10A但夠用了~
把20號保險絲取出插上保險絲取電器,保險絲取電器上頭有兩個保險絲插座,分別把20號及29號的保險絲插上
分接出來的線分別插上29號與35號的輸入端

保險絲取電器插上20號位置近照

 線路安裝上後測試熄火點菸器都會自動斷電,後車廂沒改是覺得以後可能會用到,比如要露營的話不想車子發動才能用電,可以安靜地使用電器,或是有其他緊急用途~
這台車是目前看過最多點菸器的車,竟然有三個!之前看過的車頂多兩個,真貼心!
未來線路還原很方便,把改的線路拔掉插回保險絲即可!原廠線路都不會動到喔!!

2015年11月13日 星期五

買車後馬上就拆,安裝掃瞄者 A701行車紀錄器

悄悄的買車了,車子是Opel Zafira 1.9 CDTI
諸多原因下加上衝動就買下去~但還沒對外公佈
只有一些朋友知道
這型的車其實注意很久了,也做了一些功課
下手主要的因素是安全性考量,之後是省油
這台德國休旅車在原廠地也是很熱門的車款,雖然台灣裕隆完全凍結此廠牌的車
但這品牌絕對是比裕隆好太多太多!
所以說我只能買中古車囉~車況好其實年份不需要太在意
雖然已經8年了,但感覺跟新車差沒多少
還是很順手好開!
車車入鏡

一看就知道有改裝,很好看也感謝前車主

正面照


OPEL英國的Mark

車尾也很好看



安裝行車紀錄器為何要大興土木呢?因為這紀錄器有後鏡頭可以同步錄影,還有歐系車部分車款的點菸器都不會熄火後斷電
ZAFIRA B這款車也是有這狀況,德國人可能有需要常常在熄火後用相關電器吧....
對我們台灣人來說是個困擾,行車紀錄器若常常沒有關機會很耗電瓶的電,也有人常常因此電瓶沒電無法發動車子
本身也是常常下車後忘記拔掉行車紀錄器的插頭,然後放一個晚上到隔天上班才發現
所以就很緊急的處理這問題,並且也把後錄影鏡頭線路安裝好

這位置是感應式雨刷與自動防眩照後鏡模組,已經把殼拆掉了,這邊線組有熄火自動斷電,就由自動防眩照後鏡這邊線路分接電源給行車紀錄器使用

線組插頭這麼大一顆裡面才兩條線,德國工程師有點瞎....

線組全部抽出才好施工,小接頭是感應雨刷偵測器模組,大的是自動防眩照後鏡

12v轉5v模組,已經在家先加工好線路了,黑色那一個是另外用10A保險絲保護線路的
用分接夾(烏龜夾)分接線路,自動防眩照後鏡線路分接,測試通電正常,12v轉5v模組有紅燈

測試關電門後斷電

接上行車紀錄器測試正常

把車頂燈模組整個拆下方便後續線路施工

拆下來的模組

12v轉5v模組用絕緣膠帶包起來再藏到天篷裡面

到後車箱位置繼續施工,把天篷拆開一個縫,裡面有亮是後車箱燈反射照到天篷裡面

封藏好幾年的穿線器終於派上用場了!!
開始穿線要把後鏡頭的線拉過來

從車尾穿到車頭距離太遠,穿線器沒辦法像棍子一樣直直穿過,會彎來彎去,只好再拆後門上的天棚

穿線器的頭終於從駕駛座車頂燈出來了

用膠帶把後鏡頭的線與穿線器包起來

開始拉線!!

拉出來了!

之後這邊的施工才是最難弄的!!
顧慮到線如果直接從防水橡皮出來不僅難看且有漏水的疑慮,主要是這線很粗,直接從下緣出來真的很醜
所以就照著原廠的線路穿過橡皮管到車尾門出來

上一張照片到這張照片間格有半小時左右,線超級難穿,線頭太大橡皮管小裡面又一堆線
還弄到受傷流血,不過總算是有回報的,看到走線跟原廠一樣就很有成就感

算好線的長度並安裝好鏡頭,準備復原拆過的地方

這畫面好清爽!!人客啊~~這才是真正的品質啊!!

前面也處理完成,天黑了施工場地一堆蚊子就趕快開回家繼續善後

一條電源線,另一條後鏡頭的線

想吃滷味....喂!!!重點是行車紀錄器啦!

車內拍後鏡頭

打開車尾門拍一張

近距離再一張
本次施工由於太耗時間,無法繼續下一工程,預告下一工程是改點菸器熄火後自動斷電
敬請期待~
之後會補上行車紀錄器的影片!
感謝收看!!

2015/11/16
新增行車紀錄器影片:
前檔白天
後面白天
前檔晚上
後面晚上
建議下載後觀看,Google預設會使用Youtube支援播放,畫質選1080P還是稍差,串流影音會失真!

MT15新增後方向燈

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