但一直沒有好的組件可以實現
但萬能的淘寶已經有些店家有了我想要的東西
於是開始了機車電瓶升級計畫
兩個主要的東西是鐵鋰電池與充放電保護板
這兩個都有了就成功一大半囉!!
電池規格：
标 称 容量:10AH，实际容量5A放电9.5-10.5AH
标 称 电 压:3.2V
充 电 电 流:(10A以内 )
内 阻:≤4mΩ
最高充电电压:3.65+-0.05V
持续放电电流:20A(2C)
最大放电电流:100A(10C)
最低放电电压:2.1V
重量：0.3kg
尺寸(mm):23(厚)*68(宽）*88(高）
保護板規格：
60A铁锂3.2V带均衡同口
4串均衡充功能
尺寸：长112mm 宽55mm 厚8.5mm
瞬間最高電流可到120A
另外買40A4串均衡充保護板
是給另一台100cc小機車使用的
這個60A是給FZ2使用，同規格電池總共買了8顆
4顆一串是12.6v，給機車用電壓剛剛好(3.2x4)
而且10Ah比原本7Ah加水電瓶好多了
對鐵鋰電池有著墨的應該知道這是非常安全的電池
整個刺穿也不會爆炸或起火，是目前最穩定的鋰電池
以下看圖說明：
 |
| 電池4顆已經綁好了，準備焊線串接，先標示正負極並用電表測量每顆電池電壓是否一致 這四顆確定都是3.20v，保護板容許每顆電池電壓差不能超過0.05v，所以這四顆測量都完全一致 品質還不錯 |
 |
| 側面拍一張，電池中間有用膠先固定，放了約一個禮拜等待完全乾，之後電壓測量也都沒衰減，四顆都還是相同電壓!讚!! |
 |
| 有先用筆畫出連接方式，而且已先交錯排列，這樣之後接線才不會亂 白色是正極，棕色是負極 |
 |
| 焊接上去了!我用的烙鐵是燒瓦斯的，瓦數不太夠焊的很不好看，連邊邊的塑膠膜都燒到了 比較怕的是每個點都焊很久，溫度過高鐵鋰電池會變質快速老化 但沒好工具只好這樣了 |
 |
| 側面，對了!!有先請店家上鎳片，不然一般錫絲是沒辦法附著在接點上的，焊接線路是使用8 AWG的粗線喔 這樣應該很夠力了 |
 |
| 這樣看真的很醜很不專業啊!! |
 |
| 保護板接上了，這幾條細線是偵測電壓值的，如果某顆電壓偵測到上限了就不會續充，但是我看這樣的接線還是不明白怎麼讓其中電池不繼續充，只有負極是串保護板.... 有請神人解答了~ |
 |
| 正負極接線也都完成了 |
 |
| 保護板正面 |
 |
| 保護板背面 |
然後就興沖沖地跑去更換升級
也忘記這個整組去秤重，應該是要跟舊電瓶做個對照組比較一下
但是有小了大約4/1，也比原來電瓶輕很多
裝好後車子發動變快，油門也輕多了
引擎震動也減少很多，換了鐵鋰電瓶真的有差!!
但是應該過沒多久就又麻痺了XDD
總成本大約1000元~電瓶看能不能撐個5年10的
這樣就算回本囉!!
沒有留言:
張貼留言